刘利嘉:行走“建筑世界”十余载的外企高管

发布日期:2019-11-30 19:39 来源:网络整理 浏览量:
  • 即将在上海举办的第二届中国国际进口博览会里,在超过3000家的报名参展企业中,记者注意到一家总部位于瑞士的公司——拉法基豪瑞(LafargeHolcim),作为建筑材料领域的世界500强企业,今年他们首次来中国参加进博会,该集团的全球基建和战略客户驻华首席刘利嘉尤其引起记者的关注。

    7轮面试入拉法基豪瑞

    刘利嘉是北京人,就职拉法基豪瑞前,就从事水泥、混凝土行业的相关工作。

    最初,刘利嘉在一家从事建筑模板的企业工作,并被派驻到中东地区,担任阿联酋分公司的经理。随后跳槽到中联重科,这是一家在混凝土机械设备领域享有盛名的企业。中联重科在2008年并购了意大利CIFA公司,在当时,CIFA是一家世界排名第三的混凝土机械公司。刘利嘉告诉证券时报记者,在这两家企业工作的过程中,他经常可以接触和了解到法国的拉法基和瑞士的豪瑞,他们都是全球混凝土行业具有相当实力的领导者。

    2012年,还在中联重科工作的刘利嘉,收到法国企业拉法基(2015年才与瑞士豪瑞集团合并为拉法基豪瑞)递来的橄榄枝,他们希望刘利嘉帮助拉法基在中国建立其全球战略客户系统相关业务。据介绍,不包括猎头方及人力资源的评估,刘利嘉经过历时半年多前后7轮面试,分别接受了拉法基方面人力资源总监、人力资源高级副总裁、法方的驻华CEO及集团总部相关高级副总裁的面试交流,并两度前往当时的亚太总部马来西亚吉隆坡进行沟通和接受岗前培训。

    2014年,经过7轮严格的面试,刘利嘉正式加入拉法基。对于自己的职位要求,刘利嘉说,拉法基的全球战略客户体系在全球是非常领先的,或仅次于全球航空发动机巨头英国的罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)公司。与罗尔斯·罗伊斯公司类似,拉法基需要随时与全球的顶级建筑承包商在信息、技术、服务等方面进行共享与对接。其后,拉法基参与到中国最重要的“一带一路”项目——肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路项目,这是一条用“全中国标准”输出的铁路建设工程。拉法基早在上世纪60年代就进入到肯尼亚市场。刘利嘉告诉记者,为了这个项目,他每年数次往返肯尼亚,跟着当地团队驾车前往蒙巴萨-内罗毕各个路段与工作技术人员沟通交流,掌握了大量一手信息。

    钟情驾驶的外企高管

    刘利嘉说,幼年时代,自己曾有三个梦想:“游遍全世界、当博士、做飞行员”。他认为博士是“当”而不是“学”出来的。如今,这三个梦想,刘利嘉都已实现。

    因为工作性质,同时又因为个人兴趣爱好,刘利嘉曾去过101个国家或地区,最爱厄瓜多尔。大约10年前,为配合中国在南美洲最大的水电项目工程,他曾在厄瓜多尔工作过。渐渐地,他爱上了这个国家。历史上,厄瓜多尔曾受到过西班牙的殖民统治,有一部自己的血泪史。当地有印第安人、土人等原住民,也有殖民过程中的留下来的欧洲人,以及在当年贩卖黑奴时,殖民统治者在厄瓜多尔留下来的“黑人”,还有一些跑金山的华人后裔,所以这个国家的文化、历史丰富多样。而在地理条件上,厄瓜多尔也是太平洋沿岸为数不多的、在方圆300公里内就能从海平面0米一直到海拔6000多米的国家,地质地貌变化非常大,这一切都给刘利嘉留下了深刻记忆。

    从2015年底开始使用的航旅纵横APP不完全统计:刘利嘉的空中飞行时间超过1279小时,295次飞行882272公里飞行里程,目的地遍布50个国家82个城市,已经超越99.9%的旅客。让刘利嘉印象深刻的是差点坐上了马航MH370:如果不是因为老板临时有事决定推迟数日召见,那么他很可能会选择3月8日晚间这一“最经济的时间”回北京,最终,他实际选择乘坐MH371航班,距离MH370事件也仅仅36个小时左右。

    作为“空中飞人”刘利嘉钟情于驾驶,除了常规的汽车和摩托车驾照以外,近年来又考取了海上无长度限制的游艇驾驶执照,并且取得CCAR-67FS民用航空人员二级体检合格证和中国民用航空规章第61部有关规定颁发的飞行员学生执照,正在接受民用飞机驾驶资格培训,不久的将来将会成为海、陆、空三栖驾驶员。

    看好中国市场

    拉法基豪瑞被行业人士称为“水泥玩家”。对此,刘利嘉表示,公司在法国里昂设置了一个200多人的研究中心,其中一半科研人员具有博士及以上学历,近年来通过实践研究出了1500多项专利,每年都有近百种新产品和十几种国际专利产生。拉法基豪瑞对于行业前瞻性的研究已经做了50年。

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