东莞地理 | 渐行渐远的百年渡口(视频+多图)

发布日期:2019-09-10 来源:网络整理 浏览量:
  • 企石镇位于东莞东北部的东江之滨,拥有14公里的东江岸景,这里是东莞最长最美的东江景观。

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    ▲上百年的渡口只能留在人们的记忆里‘’。

    在企石博夏村和惠州博罗龙叫村之间,每天从日出东江到日落江东,都往返着一艘铁驳轮渡,她像鲤鱼一样,敏捷地在东江上劈波斩浪。

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    ▲夕阳下,正在运行的渡轮。

    每当旭日缓缓升起,轮渡从金色的江面上划出一道道优美的波纹;傍晚的夕阳余晖里,轮渡在流光溢彩中划进优美的夕阳里。在轮渡上,你不仅能欣赏到美丽的东江江景,更能深切地感受到东江之水的隽意缠绵。

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    ▲东莞和惠州两岸市民通过渡轮来往经商。

    由于历史原因,东莞和惠州两地很多居民都有亲戚关系和经商行为,两岸人民都会通过渡口,探亲访友或从事商贸活动。

    据《企石镇志》记载和镇文化部门考证,博夏渡口距今已有300多年历史。东江企石段称为博夏渡口,一江之隔的惠州博罗段称为龙叫渡口,渡船是两地群众江上往来的主要交通工具。历经时代变迁,渡船已由原来的木制船改进成铁制的机动轮渡。

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    ▲“船老大”莫志强在渡轮上等待旅客。

    52岁的“船老大”莫志强是惠州博罗人,为人谦和友善,过往旅客都喜欢称呼他强哥。强哥兄妹四人,两个哥哥,一个妹妹。他说,在那个生活贫困吃不饱饭的年代里,他们兄妹四人在父亲的带领下,全部入行做了运输行业,“当时就感觉生活一下子有了很大的改变,不再为吃饭问题而发愁。尤其是我妹妹也能上船工作,在当时绝对是一件轰动全村的事情。”

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    ▲“船老大”莫志强(左)和搭档贤仔(右)。

    从上世纪90年代开始,强哥一家从村委会招标轮渡船长中标至今,他们家兄弟几人一直在经营这艘渡轮,到如今强哥自己做船长的时间也有8年多了。强哥说,以前有两艘渡轮,每天往返五六十次。旺季的时候,每天坐渡轮的有1000多人,最少的时候也有一两百人。那时票价才5角钱,现在都涨到5元了。票价是上涨了,但游客越来越少。

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    ▲“船老大”莫志强为了让旅客坐渡轮舒服一点,他在船体上撒上很多江水降温。

    由于近年来上游相继开工建设了大桥,渡轮的生意也渐渐走低,现在仅剩强哥家的一艘渡船还在营运。他们全家人将自己的青春和汗水都融进了这座渡口和渡船上,“那种割舍的感情简直无法用言语表达。”强哥指着前方即将竣工的大桥说:“大桥的竣工剪彩日,就是我们这艘渡轮的封存时。”强哥转过身,默默地望着远方的夕阳。

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    ▲渡轮船工贤仔。

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